Tlačný piest brzdy, sada 18ks GEKO

Tlačný piest brzdy, sada 18ks GEKO

Univerzálna sada v plastovom obale sa používa na montáž/vrátenie piest/resusifikátorov kotúčových bŕzd.

Technické špecifikácie:

• diely: 18
• použitie: umožňuje stlačenie a otáčanie brzdových piest na ľavej aj pravej strane vozidla

Nastaviť obsah:

• 1 x skrutka pravého tlačidla
• 1 x skrutka s ľavým tlačidlom
• 1 x zastávka
• 15 x adaptér
• Kufor

Súprava je vhodná pre väčšinu vozidiel na trhu: Audi, Fiat, Ford, Fiat, Handa, Jaguar, BMW, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Renault, Volvo, Citroen, Opel, Saab, GM a VW

Brúsia alebo drhnú brzdy vozidla počas brzdenia?

   Významné a prenikavé vŕzganie, drhnutie bŕzd na jednom z kolies vozidla spôsobujú opotrebovanie brzdových doštičiek, s výnimkou kovového povrchu, na ktorom je trecia vrstva upevnená a existuje riziko rýchleho poškodenia brzdového kotúča alebo brzdového bubna. Chyba sa musí okamžite odstrániť a zároveň skontrolovať trecie obloženia všetkých bŕzd. Vždy vymeňte trecie panely na oboch brzdách jednej nápravy súčasne a vymeňte ich len za pôvodné časti. Ak je trecia plocha čepele alebo bubna poškodená, je potrebné, aby bol komponent opravený v dielni tak, že ho premeníte na sústruh alebo ho nahradíte novým originálnym dielom.

Zahrieva sa bicykel vášho auta bez brzdenia?

Keď je brzdová doska zhrdzavená na držiaku, brzdový piest ju zvyčajne dokáže pritlačiť k kotúču, ale neexistuje spôsob, ako sa vrátiť. Konštantným miernym stlačením sa zohreje a spojivo sa odparí z výstelky - potom sa začne rozpadať. Najprv v okrajoch, potom aj na povrchu - výsledkom môže byť pád obloženia z plechu. Zhrdzavené brzdy môžu tiež ovplyvniť spotrebu paliva vášho vozidla a zhoršiť brzdný účinok a brzdnú dráhu vozidla. Odporúčame okamžitú opravu a čistenie, odstránenie hrdze alebo výmenu brzdových obložení za nový originálny diel.

Behúňové brzdy!

Po výmene bŕzd je potrebné pred naštartovať vozidlo niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál! Ak nie, auto nemusí brzdiť. Je potrebné aktivovať celý systém niekoľkonásobným stlačením brzdového pedála.

Žiadny iný automobilový systém však neohrozuje posádku viac ako brzdy v prípade poruchy - preto by sme k nim mali vždy pristupovať čo najdýchlejšie.